{"id":9958,"date":"2022-02-21T11:36:37","date_gmt":"2022-02-21T10:36:37","guid":{"rendered":"http:\/\/vigotecnoloxico.uvigo.es\/?p=9958"},"modified":"2022-04-22T11:48:13","modified_gmt":"2022-04-22T09:48:13","slug":"uvigo-motorsport-inicia-a-fase-de-fabricacion-do-um22-o-seu-primeiro-monopraza-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vigotecnoloxicouvigo.vl27503.dinaserver.com\/gl\/uvigo-motorsport-inicia-a-fase-de-fabricacion-do-um22-o-seu-primeiro-monopraza-autonomo\/","title":{"rendered":"UVigo Motorsport inicia a fase de fabricaci\u00f3n do UM22, o seu primeiro monopraza aut\u00f3nomo"},"content":{"rendered":"<h3>Nesta tempada o equipo est\u00e1 formado por 48 estudantes de enxe\u00f1ar\u00edas de Vigo e Ourense<\/h3>\n<p>Despois da pasada tempada, que rematou con resultados pouco satisfactorios, a escudar\u00eda universitaria <a href=\"https:\/\/www.uvigomotorsport.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>UVigo Motorsport<\/strong><\/a> afronta este 2022 cun equipo moi renovado, novos folgos e un obxectivo moi claro: \u201cmellorar en todos os aspectos posibles para as\u00ed obter os mellores resultados\u201d. As\u00ed o resume Sara Barbeito, team l\u00edder do equipo e tam\u00e9n responsable de organizaci\u00f3n e m\u00e1rketing, unha dobre responsabilidade que asume no seu segundo ano como membro de UVigo Motorsport. O equipo ten por diante un enorme reto: dese\u00f1ar, fabricar e rodar o primeiro monopraza aut\u00f3nomo da Universidade de Vigo, tal e como esixen as bases da competici\u00f3n <strong><a href=\"https:\/\/www.formulastudent.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Formula Student<\/a><\/strong> neste 2022.<\/p>\n<h3>48 estudantes para un reto<\/h3>\n<p>Estudante de Enxe\u00f1ar\u00eda Aeroespacial, Sara Barbeito \u00e9 unha das sete mozas que forman parte dunha escudar\u00eda que conta cun total de 48 membros, moitos deles de recente incorporaci\u00f3n tras un importante proceso de renovaci\u00f3n do equipo froito do remate dos estudos na pasada tempada de gran parte do equipo, polo que son moitas as caras novas que achegan novas ilusi\u00f3ns e expectativas a este proxecto. Os 48 estudantes proceden de doce titulaci\u00f3ns da UVigo, sendo <a href=\"https:\/\/eei.uvigo.es\/gl\/estudos\/graos\/grao-en-enxeneria-mecanica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Enxe\u00f1ar\u00eda Mec\u00e1nica<\/a> a maioritaria aportando ata 11 membros, seguida por <a href=\"http:\/\/aero.uvigo.es\/images\/docs\/estudios\/Triptico_aero.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Enxe\u00f1ar\u00eda Aeroespacial<\/a> con 9 e <a href=\"https:\/\/esei.uvigo.es\/estudos\/grao-en-enxenaria-informatica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Enxe\u00f1ar\u00eda Inform\u00e1tica<\/a> con 8. UVigo Motorsport conta tam\u00e9n con alumnado de <a href=\"https:\/\/eei.uvigo.es\/gl\/estudos\/graos\/enxenaria-electronica-industrial-automatica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Enxe\u00f1ar\u00eda Electr\u00f3nica e Autom\u00e1tica<\/a>; do dobre grao en <a href=\"https:\/\/eei.uvigo.es\/gl\/estudos\/dobres-graos\/dobre-grao-en-enxeneria-electronica-industrial-e-automatica-e-enxeneria-mecanica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Enxe\u00f1ar\u00eda Mec\u00e1nica e Electr\u00f3nica e Autom\u00e1tica<\/a>; de <a href=\"https:\/\/eei.uvigo.es\/gl\/estudos\/graos\/grao-en-enxeneria-en-tecnoloxias-industriais\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tecnolox\u00eda Industrial<\/a>; de <a href=\"https:\/\/teleco.uvigo.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Enxe\u00f1ar\u00eda de Telecomunicaci\u00f3n<\/a>; de <a href=\"https:\/\/eei.uvigo.es\/gl\/estudos\/graos\/grao-en-enxeneria-en-organizacion-industrial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Enxe\u00f1ar\u00eda de Organizaci\u00f3n Industrial<\/a>; do dobre grao en <a href=\"https:\/\/eei.uvigo.es\/gl\/estudos\/dobres-graos\/dobre-grao-en-enxeneria-biomedica-e-enxeneria-en-electronica-industrial-e-automatica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Enxe\u00f1ar\u00eda Biom\u00e9dica e Electr\u00f3nica Industrial e Autom\u00e1tica<\/a>; de <a href=\"http:\/\/fcou.uvigo.es\/gl\/estudos\/grao-en-ciencia-e-tecnoloxia-dos-alimentos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ciencia e Tecnolox\u00eda dos Alimentos<\/a> e de <a href=\"https:\/\/eei.uvigo.es\/gl\/estudos\/graos\/grao-en-enxeneria-biomedica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Enxe\u00f1ar\u00eda Biom\u00e9dica<\/a>. \u201cEstamos moi contentos con este proceso de ampliaci\u00f3n e cos novos membros, entre os que hai moit\u00edsimo talento\u201d, explica Barbeito, pero tam\u00e9n reco\u00f1ece que as mozas contin\u00faan a ser unha clara minor\u00eda xa que, \u201cpor desgraza, no mundo da enxe\u00f1ar\u00eda e do automobilismo o n\u00famero de mulleres segue a ser escaso\u201d. A esta renovaci\u00f3n de persoas tam\u00e9n se une unha reorganizaci\u00f3n completa da directiva, as\u00ed como melloras tanto na comunicaci\u00f3n interna como externa coas entidades colaboradoras e patrocinadoras, entre as que se atopa o Campus Vigo Tecnol\u00f3xico.<\/p>\n<h3>O coche aut\u00f3nomo, a meta do equipo<\/h3>\n<p>De cara \u00e1 posta en marcha do UM22, Sara Barbeito explica que todos os departamentos remataron xa os procesos de dese\u00f1o e nas \u00faltimas semanas comezaron o proceso de fabricaci\u00f3n do monopraza, traballando da man dos patrocinadores do equipo. A principal novidade \u00e9 que a nova normativa de Formula Student require que os coches que compitan sexan aut\u00f3nomos, o que obriga \u00e1s escudar\u00edas a un esforzo extra para o que levan xa dous anos prepar\u00e1ndose. Ata agora exist\u00eda unha categor\u00eda para coches aut\u00f3nomos, pero a partir deste 2022, detalla a responsable do equipo, \u201co coche aut\u00f3nomo est\u00e1 incluido dentro das probas xerais para veh\u00edculos de combusti\u00f3n\u201d, na que compite UVigo Motorsport. \u201cAs probas ser\u00e1n moi similares \u00e1s que se ve\u00f1en realizando, e o correcto funcionamento do coche aut\u00f3nomo \u00e9 unha secci\u00f3n puntuable m\u00e1is dentro das competici\u00f3ns, polo que en caso de problemas, un fallo dos sistemas aut\u00f3nomos non supor\u00eda unha descualificaci\u00f3n do equipo nin nada similar, e seguiremos contando ca precisi\u00f3n dos nosos pilotos para poder competir\u201d.<\/p>\n<p>No relativo \u00e1s melloras, implementaranse distintas modificaci\u00f3ns que permitir\u00e1n optimizar o rendemento do coche. No que respecta ao chasis, avanza Barbeito, \u201ceste ano decidimos implementar un chasis tubular, o cal nos permitir\u00e1 ter unha maior seguridade no proceso de fabricaci\u00f3n, as\u00ed como acurtar os prazos para que o monopraza poida probarse ampliamente antes de viaxar \u00e1s competici\u00f3ns\u201d. No \u00e1mbito electr\u00f3nico, est\u00e1n a traballar na mellora do cableado modular, ademais de implementar un sistema de comunicaci\u00f3n mediante CAN-BUS, \u201co cal \u00e9 moi importante para os sistemas aut\u00f3nomos\u201d. No resto de departamentos centr\u00e1ronse en mellorar a eficiencia dos diferentes sistemas do coche para obter o mellor dese\u00f1o posible.<\/p>\n<h3>Pendentes de fixar os circu\u00edtos<\/h3>\n<p>O que a\u00ednda non te\u00f1en claro no equipo \u00e9 en que circu\u00edtos competir\u00e1n este ver\u00e1n. En 2021, problemas co chasis impediron que o monopraza rodase en Montmel\u00f3, e outras complicaci\u00f3ns fixeron que finalmente tam\u00e9n renunciasen a correr na pista alem\u00e1 de Hockenheimring. Pero isto converteuse nun punto de inflexi\u00f3n, como explica Barbeito, xa que \u201cestamos enfocados en ter un coche competitivo para as diferentes citas deste ver\u00e1n e xa tomamos as medidas necesarias para que non se volva a repetir a mesma situaci\u00f3n\u201d. Agora queda marcar un calendario, e a\u00ednda que as probas de acceso para a maior\u00eda de eventos tiveron lugar en xaneiro, as datas das carreiras vanse confirmando aos poucos. De feito, as de Formula Student Spain acaban de facerse p\u00fablicas, entre o 29 de agosto e o 4 de setembro, e esa \u00e9 unha competici\u00f3n \u201cque sempre teremos en conta \u00e1 hora de decidir a cales asistir\u201d. \u00c1 espera de cadrar as datas e confirmalas, a responsable do equipo o que asegura \u00e9 que \u201cUVigo Motorsport competir\u00e1 este ver\u00e1n\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"https:\/\/www.uvigo.gal\/universidade\/comunicacion\/duvi\/uvigo-motorsport-inicia-fase-fabricacion-um22-seu-primeiro-monopraza-autonomo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DUVI<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nesta tempada o equipo est\u00e1 formado por 48 estudantes de enxe\u00f1ar\u00edas de Vigo e Ourense Despois da pasada tempada, que rematou con resultados pouco satisfactorios, a escudar\u00eda universitaria UVigo Motorsport 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