{"id":17696,"date":"2024-11-14T13:29:47","date_gmt":"2024-11-14T12:29:47","guid":{"rendered":"http:\/\/vigotecnoloxico.uvigo.es\/?p=17696"},"modified":"2024-11-14T13:31:42","modified_gmt":"2024-11-14T12:31:42","slug":"xemelgos-dixitais-para-mellorar-a-seguridade-viaria","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vigotecnoloxicouvigo.vl27503.dinaserver.com\/gl\/xemelgos-dixitais-para-mellorar-a-seguridade-viaria\/","title":{"rendered":"Xemelgos dixitais para mellorar a seguridade viaria"},"content":{"rendered":"<p><em>Imaxe: un caso de estudo do proxecto RoadS2Win (Duvi)<\/em><\/p>\n<h2>Xemelgos dixitais para mellorar a seguridade viaria<\/h2>\n<h6>Persoal cient\u00edfico de CINTECX recrea as condici\u00f3ns viarias en r\u00e9plicas dixitais<\/h6>\n<p>O grupo <a href=\"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/investigacion\/grupos-de-investigacion\/tf1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GeoTECH<\/a>, Xeotecnolox\u00edas aplicadas, traballa actualmente no proxecto RoadS2Win, <em>Enhanching ROAD Safety through digital twinning technologies<\/em> (\u2018Mellorando a seguridade na estrada mediante tecnolox\u00edas de xemelgo dixital\u2019), centrado na mellora do transporte por estrada. Faino a trav\u00e9s desas tecnolox\u00edas <em>digital twin<\/em> (ou &#8216;xemelgo dixital&#8217;). V\u00e9n, ademais, de conseguir 212.500 euros para traballar no proxecto durante os pr\u00f3ximos tres anos na convocatoria de axudas <a href=\"https:\/\/www.aei.gob.es\/convocatorias\/buscador-convocatorias\/proyectos-generacion-conocimiento-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Proxectos de Xeraci\u00f3n de Co\u00f1ecemento<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/teacher\/pedro-arias-sanchez\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pedro Arias S\u00e1nchez<\/a>, catedr\u00e1tico e investigador principal de GeoTECH, lidera este proxecto canda a <a href=\"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/gl\/teacher\/joaquin-martinez-sanchez\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Joaqu\u00edn Mart\u00ednez S\u00e1nchez<\/a>. Arias lembra o custo social das lesi\u00f3ns e falecementos asociados ao transporte por estrada, que te\u00f1en tam\u00e9n un impacto econ\u00f3mico e de sa\u00fade p\u00fablica. E remarca que a seguridade viaria depende tanto do comportamento de quen conduce como da calidade das infraestruturas e a seguridade dos veh\u00edculos. O proxecto RoadS2Win considera estes tres elementos (condutores\/as, calidade das infraestruturas e seguridade dos veh\u00edculos) para desenvolver o seu xemelgo dixital. \u00c9 unha representaci\u00f3n virtual dunha realidade f\u00edsica, unida pola interconexi\u00f3n de datos dos tres elementos. Funciona nas d\u00faas direcci\u00f3ns (realidade f\u00edsica\/realidade virtual) e serve para axudar na toma de decisi\u00f3ns, pois os procesos de simulaci\u00f3n en tempo real permiten inferir que medidas deben tomarse para reducir o risco de accidentes.<\/p>\n<p><strong>Unha r\u00e9plica virtual axustada a condici\u00f3ns cambiantes<\/strong><\/p>\n<p>Os dous investigadores principais, ademais de Mario Soil\u00e1n Gonz\u00e1lez e Elena Gonz\u00e1lez Rodr\u00edguez, obter\u00e1n unha serie de indicadores de seguridade viaria que poder\u00e1n ser estimados en tempo real a trav\u00e9s da tecnolox\u00eda <em>digital twin<\/em> (DT). Empregar\u00e1n esta tecnolox\u00eda para obter unha r\u00e9plica virtual dunha estrada ou un compo\u00f1ente importante dela. Arias explica que mediante o uso de tecnolox\u00edas como o internet das cousas (IoT), intelixencia artificial e an\u00e1lise de software de simulaci\u00f3n, os xemelgos dixitais xeran simulaci\u00f3ns baseadas en datos do mundo real para predicir o rendemento e comportamento do activo.<\/p>\n<p>Propo\u00f1en un modelo de seguridade viaria mellorado, baseado na aplicaci\u00f3n de soluci\u00f3ns de intelixencia artificial para o procesamento e an\u00e1lise de datos e predici\u00f3n de comportamento. Este modelo considera factores cambiantes (como a climatolox\u00eda, a densidade de tr\u00e1fico ou o comportamento das persoas que conducen) para obter recomendaci\u00f3ns axustadas \u00e1 realidade. Para iso, o grupo GeoTECH conta cunha experiencia de anos de traballo en tecnolox\u00edas de <em>digital twin<\/em> grazas a varios proxectos de investigaci\u00f3n previos.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1is informaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.uvigo.gal\/universidade\/comunicacion\/duvi\/investigadores-cintecx-proponen-novo-modelo-seguridade-viaria-mellorado-baseado-aplicacion-solucions-0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Duvi<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cintecx.uvigo.es\/es\/investigadores-do-cintecx-proponen-un-novo-modelo-de-seguridade-viaria-mellorado-baseado-na-aplicacion-de-solucions-de-intelixencia-artificial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CINTECX<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Imaxe: un caso de estudo do proxecto RoadS2Win (Duvi) Xemelgos dixitais para mellorar a seguridade viaria Persoal cient\u00edfico de CINTECX recrea as condici\u00f3ns viarias en r\u00e9plicas dixitais O grupo GeoTECH, 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