{"id":12891,"date":"2022-07-18T10:28:47","date_gmt":"2022-07-18T08:28:47","guid":{"rendered":"http:\/\/vigotecnoloxico.uvigo.es\/?p=12891"},"modified":"2022-07-18T10:28:47","modified_gmt":"2022-07-18T08:28:47","slug":"idi-para-solventar-as-necesidades-do-vehiculo-electrico-e-conseguir-medios-de-transporte-mais-sostibles","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vigotecnoloxicouvigo.vl27503.dinaserver.com\/gl\/idi-para-solventar-as-necesidades-do-vehiculo-electrico-e-conseguir-medios-de-transporte-mais-sostibles\/","title":{"rendered":"I+D+i para solventar as necesidades do veh\u00edculo el\u00e9ctrico e conseguir medios de transporte m\u00e1is sostibles"},"content":{"rendered":"

O Ministerio financia con m\u00e1is de 240.000 euros un proxecto do Grupo de Tecnolox\u00eda Enerx\u00e9tica, cos que se desenvolver\u00e1n intercambiadores de calor bif\u00e1sicos m\u00e1is seguros, fiables e potentes<\/strong><\/h3>\n

Mellorar a refrixeraci\u00f3n das bater\u00edas e dos compo\u00f1entes electr\u00f3nicos dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Este \u00e9, en li\u00f1as moi xerais, o principal obxectivo dun dos proxectos de investigaci\u00f3n no que est\u00e1 metido de cheo o Grupo de Tecnolox\u00edas Enerx\u00e9ticas<\/a>, un traballo liderado pola profesora Concepci\u00f3n Paz Pen\u00edn<\/strong>, directora de Cintecx, o Centro de Investigaci\u00f3n en Tecnolox\u00edas, Enerx\u00eda e Procesos Industriais da Universidade de Vigo<\/a>. Financiado pola Axencia Estatal de Investigaci\u00f3n<\/a> con 242.000 euros<\/strong>, o proxecto \u00b5STHERM,\u00a0Investigaci\u00f3n experimental e num\u00e9rica sobre o comportamento t\u00e9rmico de superficies micro-texturizadas con l\u00e1ser para mellorar a refrixeraci\u00f3n de bater\u00edas e compo\u00f1entes electr\u00f3nicos en veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/em><\/strong>, vai dirixido a facer \u201cinvestigaci\u00f3n experimental e num\u00e9rica sobre o comportamento t\u00e9rmico de superficies micro texturizadas con l\u00e1ser para mellorar a refrixeraci\u00f3n de bater\u00edas e compo\u00f1entes electr\u00f3nicos en veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d, explica Paz Pen\u00edn, quen se refire a este proxecto como \u201cunha grande oportunidade para traballar no desenvolvemento de novas tecnolox\u00edas aplicadas \u00e1 xesti\u00f3n da enerx\u00eda t\u00e9rmica en sectores claves como o transporte, as bater\u00edas el\u00e9ctricas ou os sistemas de electr\u00f3nica de potencia, que de seguro ser\u00e1n actores principais na consecuci\u00f3n da ambiciosa meta das cero emisi\u00f3ns netas no 2050\u201d, recalca a investigadora.<\/p>\n

Con este traballo o grupo tentar\u00e1 abrir novas posibilidades que permitan un maior nivel de miniaturizaci\u00f3n dos dispositivos electr\u00f3nicos e superficies de intercambio t\u00e9rmico. Mediante un control axeitado da temperatura das superficies de transferencia, favorecendo a s\u00faa uniformidade e controlando o nivel de ebulici\u00f3n presente na parede de intercambio daranse, a xu\u00edzo da responsable do proxecto, pasos claves para o desenvolvemento de intercambiadores de calor bif\u00e1sicos m\u00e1is seguros, fiables e potentes. \u201cO dese\u00f1o de superficies de transferencia avanzadas mediante a creaci\u00f3n de texturas con t\u00e9cnicas l\u00e1ser, xunto co emprego de flu\u00eddos refrixerantes de nova xeraci\u00f3n con baixo punto de ebulici\u00f3n e \u00edndices de quecemento global nunha orde de magnitude menor que os clasicamente empregados ata o de agora, son dous factores imprescindibles para contribu\u00edr \u00e1 consecuci\u00f3n de novos dispositivos de transferencia t\u00e9rmica e de medios de transporte m\u00e1is sostibles\u201d, recalca a investigadora.<\/p>\n

En colaboraci\u00f3n coas universidades de S\u00e3o Paulo e Minnesota<\/strong><\/h3>\n

Traballan de xeito directo neste proxecto tres dos investigadores do grupo \u2013Eduardo Su\u00e1rez, Miguel Concheiro e Marcos Conde<\/strong>– e contar\u00e1n tam\u00e9n coa colaboraci\u00f3n de dous investigadores de centros internacionais de referencia. O primeiro deles, o profesor Gherhardt Ribatski, do Departamento de Enxe\u00f1ar\u00eda Mec\u00e1nica da Universidade de S\u00e3o Paulo, \u00e9 un referente na investigaci\u00f3n en fluxos bif\u00e1sicos en presenza de ebulici\u00f3n, evaporaci\u00f3n e condensaci\u00f3n aplicada \u00e1 mellora da transferencia de calor en intercambiadores de calor. \u201cEntre outros aspectos salientables da s\u00faa traxectoria destaca a presidencia durante un cuatrienio da Asociaci\u00f3n Brasileira de Enxe\u00f1er\u00eda e Ciencias Mec\u00e1nicas e que \u00e9 editor asociado e membro do comit\u00e9 editorial de varias revistas internacionais de moi alto impacto\u201d, explica Paz Pen\u00edn. Por outra banda, o profesor\u00a0William Northrop, investigador do Center for Transportation Studies da Universidade de Minnesota, ten publicados m\u00e1is dun cento de traballos relacionados co estudo e o pos-tratamento das emisi\u00f3ns de motores de combusti\u00f3n, os combustibles alternativos e as tecnolox\u00edas de sustentabilidade enerx\u00e9tica.<\/p>\n

Anos de colaboraci\u00f3n coas empresas do sector da automoci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

O Grupo de Tecnolox\u00eda Enerx\u00e9tica, GTE<\/strong>, ten unha dilatada experiencia de colaboraci\u00f3n con empresas do sector da automoci\u00f3n, desenvolvendo e participando no dese\u00f1o de sistemas de mitigaci\u00f3n das emisi\u00f3ns de gases nocivos, como dispositivos recirculadores de gases de escape ou colectores de fluxo, entre outros. Froito destes traballos e colaboraci\u00f3ns, lev\u00e1ronse a cabo varios proxectos auton\u00f3micos e nacionais, ademais dun bo n\u00famero de publicaci\u00f3ns cient\u00edficas e teses de doutoramento.<\/p>\n

\u201cC\u00f3mpre subli\u00f1ar a nosa ampla experiencia no dese\u00f1o de todo tipo de sistemas de refrixeraci\u00f3n compactos, o que casa cunha das principais necesidades espec\u00edficas asociadas ao veh\u00edculo el\u00e9ctrico\u201d, apunta a directora do Cintecx, ao que engade que neste tipo de tecnolox\u00eda a xesti\u00f3n e o control da transferencia t\u00e9rmica \u00e9 vital, debido a varios factores. Entre os m\u00e1is importantes cita a necesidade\u00a0de densidades de taxas de transferencia de calor moi elevadas, \u201cpor exemplo nas unidades de electr\u00f3nica de potencia\u201d, ou a presenza de elementos moi sensibles \u00e1 temperatura como os sistemas de bater\u00edas. \u201cEstes sistemas precisan de rangos de traballo moi limitados e controlados, tanto para manter unha eficiencia axeitada como para evitar fallas catastr\u00f3ficas como a excursi\u00f3n t\u00e9rmica\u201d, recalca a investigadora.<\/p>\n

Desde o grupo destacan tam\u00e9n a s\u00faa metodolox\u00eda dual \u00e1 hora de abordar toda a problem\u00e1tica t\u00e9rmica. Por un lado, contan cunha gran capacidade de c\u00e1lculo, gracias ao CPD (Centro de Procesamento de Datos), o que lles permite abordar con \u00e9xito a simulaci\u00f3n num\u00e9rica empregando aplicaci\u00f3ns de Din\u00e1mica de Flu\u00eddos Computacional (CFD). \u201cPor outra banda, contamos co equipamento e coa instrumentaci\u00f3n adecuada para realizar ensaios experimentais con prototipos que nos permiten facer as verificaci\u00f3ns experimentais dos resultados dos modelos num\u00e9ricos e retroalimentar o proceso\u201d, recalca Paz Pen\u00edn.<\/p>\n

Li\u00f1a de futuro<\/strong><\/h3>\n

Como investigadora do Grupo de Tecnolox\u00eda Enerx\u00e9tica, a directora do Cintecx fai fincap\u00e9 en que seren \u201cgalardoados\u201d co financiamento de proxectos I+D+i da Axencia Estatal de Investigaci\u00f3n sup\u00f3n un impulso m\u00e1is \u00e1 reputaci\u00f3n do grupo como promotores de investigaci\u00f3n, \u201cademais de obter un mellor posicionamento no campo das novas necesidades do veh\u00edculo el\u00e9ctrico\u201d, labor que levan a cabo moi en sinton\u00eda coa filosof\u00eda do Cintecx, do que forman parte, \u201ce que grazas ao recursos obtidos continuar\u00e1 ao longo dos vindeiros anos\u201d.<\/p>\n

Se ben a aplicaci\u00f3n deste proxecto est\u00e1 focalizada na an\u00e1lise da transferencia t\u00e9rmica bif\u00e1sica en determinadas condici\u00f3ns e rangos de operaci\u00f3n coidadosamente definidos, as s\u00faas conclusi\u00f3ns ser\u00e1n, segundo indican desde o grupo, o marco de traballo de futuros proxectos deste grupo de investigaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fonte: DUVI<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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