{"id":10076,"date":"2022-03-07T14:25:21","date_gmt":"2022-03-07T13:25:21","guid":{"rendered":"http:\/\/vigotecnoloxico.uvigo.es\/?p=10076"},"modified":"2022-04-22T11:45:06","modified_gmt":"2022-04-22T09:45:06","slug":"comeza-a-conta-atras-para-a-botadura-do-primeiro-barco-solar-da-universidade-de-vigo-o-boeiro-i","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vigotecnoloxicouvigo.vl27503.dinaserver.com\/gl\/comeza-a-conta-atras-para-a-botadura-do-primeiro-barco-solar-da-universidade-de-vigo-o-boeiro-i\/","title":{"rendered":"Comeza a conta atr\u00e1s para a botadura do primeiro barco solar da Universidade de Vigo, o Boeiro I"},"content":{"rendered":"<h3>A embarcaci\u00f3n e froito do traballo da asociaci\u00f3n de estudantes CES-UVigo<\/h3>\n<p>As alumnas e alumnos da asociaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/cesuvigo.solar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Clean Energy Ship (CES-UVigo)<\/strong><\/a> prev\u00e9n a botadura do que ser\u00e1 o primeiro barco solar da Universidade de Vigo a finais de marzo. Tr\u00e1tase dunha proba de fogo para un proxecto nacido hai apenas dous anos da man dun grupo de estudantes da <a href=\"https:\/\/teleco.uvigo.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Escola de Enxe\u00f1ar\u00eda de Telecomunicaci\u00f3n<\/strong><\/a> que, guiados polo fundador da empresa <a href=\"https:\/\/www.marineinstruments.es\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Marine Instruments<\/a>, Francisco Pino, puxeron en marcha unha iniciativa ilusionante: a construci\u00f3n dun trimar\u00e1n propulsado unicamente con enerx\u00eda solar. O barco \u00e9 xa unha realidade e acaban de bautizalo como Boeiro I, illote menor do arquip\u00e9lago das C\u00edes. Estas illas xa estaban, dalg\u00fan xeito, presentes no propio nome do equipo, CES, acr\u00f3nimo de Clean Energy Ship que pronunciado en ingl\u00e9s recorda \u00e1s illas da costa viguesa. \u201cQuixemos continuar con esa li\u00f1a que establecemos desde o principio e levar sempre presente a nosa terra\u201d, explica a l\u00edder do equipo, Lorena Gil, estudante do M\u00e1ster en Enxe\u00f1ar\u00eda de Telecomunicaci\u00f3n e cabeza visible dun equipo composto na actualidade por 13 alumnas e alumnos das tres escolas de enxe\u00f1ar\u00eda do Campus Vigo Tecnol\u00f3xico: Enxe\u00f1ar\u00eda de Telecomunicaci\u00f3n, <strong><a href=\"https:\/\/eei.uvigo.es\/gl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Enxe\u00f1ar\u00eda Industrial<\/a><\/strong> e<strong> <a href=\"http:\/\/minaseenerxia.uvigo.es\/gl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Enxe\u00f1ar\u00eda de Minas e Enerx\u00eda<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>Quedan por diante a\u00ednda unhas semanas de intenso traballo nas que se centrar\u00e1n na fabricaci\u00f3n da cuberta sobre a que ir\u00e1n os paneis solares. O obxectivo \u00e9 facer un primeiro test do funcionamento coa marxe temporal suficiente para que a embarcaci\u00f3n chegue a xullo en condici\u00f3ns \u00f3ptimas, data fixada para a s\u00faa estrea nunha competici\u00f3n internacional en M\u00f3naco. \u201cA idea \u00e9 detectar con marxe de tempo os posibles puntos de mellora e alcanzar o maior rendemento en termos de potencia, eficiencia e velocidade\u201d, explica a responsable do equipo.<\/p>\n<h3>400 c\u00e9lulas fotovoltaicas far\u00e1n que o Boeiro \u201cvoe\u201d sobre a auga<\/h3>\n<p>Actualmente o Boeiro conta cun primeiro dese\u00f1o dos foils, as superficies de contacto mergulladas na auga que crean unha forza de sustentaci\u00f3n que eleva o casco da embarcaci\u00f3n f\u00f3ra da auga, reducindo drasticamente o rozamento do barco contra o mar, o que lle permite alcanzar unha maior velocidade. \u201cFabric\u00e1molos mediante t\u00e9cnicas de infusi\u00f3n por baleiro, cun n\u00facleo de madeira ou escuma de alta densidade, e un exterior reforzado con l\u00e1minas de carbono\u201d, salienta Gil, ao que engade que todos os mecanismos que levan os foils son de dese\u00f1o e fabricaci\u00f3n propia. \u201cEmpregamos t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n que nos dan un amplo rango de mellora nas pezas, como \u00e9 a fabricaci\u00f3n aditiva ou o fresado. Desta maneira estamos sempre en continua mellora dos sistemas que dese\u00f1amos, cun baixo custo\u201d.<\/p>\n<p>Por outro lado, as bater\u00edas estar\u00e1n alimentadas por unhas 400 c\u00e9lulas fotovoltaicas situadas na cuberta da embarcaci\u00f3n que subministrar\u00e1n a enerx\u00eda necesaria para facer que o Boeiro \u201cvoe\u201d sobre a auga. \u201cAdemais o barco contar\u00e1 cun sistema de telemetr\u00eda que permitir\u00e1 monitorizalo e actuar sobre os foils para estabilizar a navegaci\u00f3n, ademais de permitir manter unha comunicaci\u00f3n constante co piloto\u201d, engade Gil.<\/p>\n<h3>Cita en M\u00f3naco con 35 equipos de 20 nacionalidades<\/h3>\n<p>A primeira competici\u00f3n na que participar\u00e1 o Boeiro I \u00e9 a <a href=\"https:\/\/energyboatchallenge.com\/en\/home-english\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">M\u00f3naco Energy Boat Challenge<\/a>, do 4 ao 9 de xullo, un encontro do que formar\u00e1n parte 35 equipos de 20 nacionalidades. Organizado polo Yacht Club de M\u00f3naco, incubadora que apoia o I+D de iates, esta cita ten como principal obxectivo estimular a creatividade, tanto das enxe\u00f1eiras e enxe\u00f1eiros que est\u00e1n en proceso de formaci\u00f3n, como da propia industria, de cara a desenvolver m\u00e9todos de propulsi\u00f3n utilizando enerx\u00eda limpa. \u201cQu\u00e9danos moito por aprender e perfeccionar de cara \u00e1 competici\u00f3n. Queremos ter un barco competitivo, que dea o mellor de si mesmo en M\u00f3naco, e poder volver cunha morea de ideas novas para incorporar nas competici\u00f3ns que est\u00e1n por chegar\u201d, explica a alumna, quen tam\u00e9n fai fincap\u00e9 en que unha das principais finalidades deste tipo de competici\u00f3ns \u00e9 \u201cpoder p\u00f3r en com\u00fan cos outros equipos universitarios dese\u00f1os e ir mellorando ano tras ano\u201d.<\/p>\n<h3>Na procura de novos patrocinadores e integrantes para o equipo<\/h3>\n<p>Neste momento o equipo at\u00f3pase en pleno proceso de captaci\u00f3n de novos patrocinadores que se sumen aos que xa te\u00f1en na actualidade \u2013<strong>Marine Instrumentes, Escola de Enxe\u00f1ar\u00eda de Telecomunicaci\u00f3n e Vigo Tecnol\u00f3xico<\/strong>&#8211; e que lles axuden a conseguir os fondos necesarios que lles permitan sufragar os gastos que supor\u00e1 o desprazamento a M\u00f3naco. \u201cActualmente Marine Instruments \u00e9 o noso maior patrocinador, acheg\u00e1ndonos axuda t\u00e9cnica e os materiais necesarios para a fabricaci\u00f3n dos diferentes compo\u00f1entes do barco\u201d, apunta Gil, quen tam\u00e9n quere destacar o apoio da Escola de Enxe\u00f1ar\u00eda de Telecomunicaci\u00f3n e dos docentes que a compo\u00f1en, \u201cindispensable para poder ter un espazo preto das aulas e avanzar nas tarefas m\u00e1is t\u00e9cnicas\u201d.<\/p>\n<p>Ademais de novos patrocinadores, desde o equipo destacan tam\u00e9n que, a\u00ednda que te\u00f1en prazos espec\u00edficos para a ampliaci\u00f3n de integrantes, estar\u00e1n encantados de falar con todas as persoas que poidan estar interesadas neste proxecto. \u201cDende o inicio tivemos en conta que era preciso expandir o proxecto ao resto das titulaci\u00f3ns do campus\u201d, recalca Gil, quen se marca como un dos retos para esta tempada \u201cdar a co\u00f1ecer o equipo, tanto nas carreiras m\u00e1is t\u00e9cnicas como nas human\u00edsticas, para conseguir un grupo de persoas m\u00e1is interdisciplinario e no que os integrantes poidamos co\u00f1ecer de primeira man os labores que se levan a cabo en carreiras alleas \u00e1s propias\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"https:\/\/www.uvigo.gal\/universidade\/comunicacion\/duvi\/comeza-conta-atras-botadura-1o-barco-solar-universidade-vigo-boeiro-i\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DUVI<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A embarcaci\u00f3n e froito do traballo da asociaci\u00f3n de estudantes CES-UVigo As alumnas e alumnos da asociaci\u00f3n Clean Energy Ship (CES-UVigo) prev\u00e9n a botadura do que ser\u00e1 o primeiro barco 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