El proyecto rurAllure lanza cuatro itinerarios piloto alrededor de las grandes rutas de peregrinación europeas

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Se testearán cuatro itinerarios piloto durante los próximos meses y en 2023

El proyecto rurAllure dio comienzo hace algo más de un año con el objetivo de divulgar el patrimonio cultural que rodea a las grandes vías de peregrinación de Europa, ampliando las experiencias de los peregrinos que las recorren. La finalidad es emplear herramientas tecnológicas y estrategias de innovación para acercarlos a la oferta cultural de las áreas rurales próximas. Con este fin, el proyecto cuenta con un consorcio de 16 socios de 6 países y con un presupuesto de 3 millones de euros del programa Horizonte 2020 para desenvolver esta iniciativa multidisciplinar, liderada por la Universidad de Vigo.

Tras estos primeros meses de trabajo, el consorcio tiene lista ya la primera versión de la plataforma digital con cuatro itinerarios piloto que giran alrededor de los cuatro contextos internacionales en los que se centra rurAllure: el Camino de Santiago, las rutas de peregrinación a roma, el camino de San Olaf a Nidaros, en Escandinavia y la Ruta Mariana en el centro de Europa. Martín López Nores, investigador del Centro de Investigación en Tecnologías de Telecomunicación (atlanTTic) de la Universidad de Vigo coordina el proyecto y explica que la finalidad de los socios es «crear un ecosistema de rutas de peregrinación a nivel europeo, de manera que un peregrino tenga información sobre puntos de interés local, tanto culturales como patrimonales o sociales, que no están a pie del camino. Se trata de fomentar que el visitante se adentre en el territorio rural próximo para conocer su patrimonio». De esta manera, la plataforma pondrá en valor el patrimonio rural, ayudará a viajar a los peregrinos de todos los caminos de Europa y estimulará la economía de las zonas rurales próximas a estas rutas.

Los cuatro primeros pilotos, que ya están disponibles a modo de prueba “podrán ser empleados por los usuarios de los caminos con destino a Santiago, Roma, Trondheim (Noruega) e Csíksomlyó (Romanía)”. Durante los próximos meses, apunta López Nores, “pondremos a prueba la inteligencia artificial aplicada al proyecto y corregiremos errores para que la tecnología esté lista en toda Europa para 2023”.

Diseñar viajes al gusto de cada uno

Las interfaces web y móvil de rurAllure permitirán que cada usuario diseñe el viaje en función de sus gustos e intereses. Para esto, el proyecto «trabaja con información sobre medios de transporte apropiados que los peregrinos podrán emplear para conocer los puntos de interés fuera del camino, como es el caso de la Fundación Uxío Novoneyra, a 30 km del itinerario francés del Camino de Santiago». La intención de los socios implicados es desarrollar una herramienta que ayude a «derivar flujos de visitantes y que aprovechen sus incursiones en el medio rural para conocer lugares de interés cultural y patrimonial, estimulando el desenvolvimiento rural y cultural», concreta Martín López Nores.

Tras la prueba inicial de los cuatro primeros pilotos, rurAllure estará listo en 2023 con una plataforma de contenidos en los que cada camino europeo tendrá sus propios puntos de interés, audioguías y narrativas multimedia, información sobre tiendas y servicios locales, transportes disponibles para los desplazamientos,.. convirtiéndose en un gestor de contenidos único y homogéneo para todos los caminos de Europa. «No hay una tecnología igual aplicada a este tipo de experiencias de viaje», concluye el investigador.

Cuatro pilotos, cuatro caminos

Los cuatro pilotos se corresponden con los cuatro contextos internacionales en los que trabaja el proyecto y se centra en un tipo particular de patrimonio a lo largo de una ruta de peregrinación. Así, la investigación sobre las rutas del Camino de Santiago está centrada en el patrimonio itinerario y abarca varios segmentos recogidos del Camino de Santiago. En Italia, otro piloto investiga el patrimonio termal a lo largo de las rutas de peregrinación a Roma: en la Vía Francígena, en la Vía romea Germánica y en la Vía Romea Strata. En el caso de la ruta de San Olaf en Noruega, se centra en una perspectiva etnográfica, mientras que en el caso de la Ruta Mariana, una vía de peregrinación que atraviesa Hungría, Eslovaquia y Rumanía, se aborda desde la perspectiva del patrimonio natural.

Cada piloto tiene una instancia propia en el portal web y también en la app móvil, explica López Nores, «donde se listan todos los recorridos propuestos que vamos elaborando y que cuentan con incursiones al medio rural próximo a los caminos oficiales». Ási, en el piloto del Camino de Santiago, se incluye la Vía Künig, una alternativa al Camino Francés descrita por el monje alemán Hermann Künig en el siglo XV que evita algunos de los ascensos más duros, y «otro de esos que denominamos ‘featured trips‘». El investigador también avanza que próximamente se añadirá el Camino de San Rosendo y de la Reina Santa, distintas variantes en el contorno de Vía de la Plata, el Camino Miñoto Ribeiro y rodeos por el Courel, entre otros. En todos casos, añade, «llevaremos a cabo acciones no solo de subida de contenidos a la plataforma, sino también de promoción, organización de recorridos, estudios sociales y de mercado, etc.».

Entidades implicadas

Por parte de la Universidad de Vigo, además del Grupo de Servicios para la Sociedad de la Información, GSSI, del que forma parte Martín López Nores, están implicados la Facultad de Historia y otros grupos de investigación, junto con instituciones culturales, empresariales y municipales que nutren la iniciativa, como GVAM Guías Interactivas (ES), Universidad Autónoma de Madrid (ES), Fundación Uxío Novoneyra (ES), Universidad de A Coruña (ES), Câmara Municipal de Vila do Conde (PT), Kormányzati Informatikai Fejlesztési Ügynökség (HU), Mária Út Közhasznú Egyesület (HU), Comenius University in Bratislava (SK), Slovak University of Technology in Bratislava (SK), Università degli Studi di Padova (IT), Fondazione Homo Viator San Teobaldo (IT), Associazione Europea Vie Francigene (IT), Università degli Studi di Bologna (IT), Norwegian University of Science and Technology (NO) y Università Iuav di Venezia (IT).

 

Fuente: DUVI